Авиамодельный спорт


Авиамодельный спорт (Aeromodelling) представляет собой соревнования по конструированию, изготовлению летающих моделей (самолетов, планеров, вертолетов, ракет) и управлению ими в испытаниях на скорость, продолжительность полета и качество исполнения фигур высшего пилотажа.

В 1923 году основана Международная авиамодельная комиссия (International Aeromodelling Commission), которая входит в состав Международной авиационной федерации (FAI). Впервые наша страна стала членом FAI в 1909 году, Россию в этой организации представлял Всероссийский аэроклуб. С 1936 года представительство Советского Союза в FAI осуществлял Центральный аэроклуб СССР имени В.П. Чкалова. Деятельность советских авиамоделистов проходила под руководством ДОСААФ. В послевоенные годы была основана Федерация авиамодельного спорта СССР, которая являлась структурным подразделением Федерации авиационного спорта СССР. С 1992 года Федерация авиамодельного спорта России – самостоятельная организация. Членство в FAI российские авиамоделисты осуществляют через Федерацию авиационного спорта России.

Одним из первых российских авиамоделистов был М.В. Ломоносов. В 1754 году он «… делал опыт машины, которая бы, подымаясь кверху, могла поднять с собой маленький термометр, дабы узнать градус теплоты на вышине». Это был прообраз современного вертолета.

В 1877 году действующие модели самолетов продемонстрировал А.Ф. Можайский.



А.Ф. Можайский – создатель первого в мире самолета.
Производил опыты с летающей моделью,
снабженной пружинным двигателем (1876 год)
 
 

По инициативе профессора Московского высшего технического училища Н.Е. Жуковского в январе 1910 года были проведены первые в России авиамодельные соревнования.



Н.Е. Жуковский – профессор, основоположник теории авиации.
Председатель жюри первых соревнований
летающих моделей в России (1910 год)


 

Среди участников состязаний был будущий выдающийся авиаконструктор, академик А.Н. Туполев.

В 1923 году в Советском Союзе было создано Общество друзей Воздушного флота, призванное осуществлять руководство авиамодельным спортом.



Кружок авиамоделистов Хамовнического района Москвы –
победитель городских соревнований 1924 года


Значок «ЮАС – ОСОАВИАХИМ СССР» (Юный авиастроитель)
Тридцатые годы XX века

 

 

Первые Всесоюзные соревнования летающих моделей состоялись в августе 1926 года. Эта дата считается официальным днем рождения отечественного авиамоделизма.



Участники II Всесоюзных соревнований 1927 года, на которых
впервые успешно летали фюзеляжные модели с резиномотором

 

 

Школу авиамоделизма прошли в разное время крупнейшие авиационные конструкторы. Александр Яковлев в 1921 году стал организатором первого школьного авиамодельного кружка в Москве.



Генеральный конструктор самолетов А.С. Яковлев прошел путь от модели –
к планеру, от планера – к самолету
 

С авиамодельного кружка начали путь в авиастроении легендарные генеральные конструкторы: Павел Сухой и создатель знаменитого российского истребителя СУ-27 Михаил Симонов. Увлекались построением планеров Олег Антонов, создатель ракетной техники Петр Грушин (генеральный конструктор зенитно-ракетного комплекса С-300), легендарный «главный конструктор» Сергей Королев, первый космонавт Юрий Гагарин и другие. И прежде, и сегодня большая авиация не мыслима без авиамодельного спорта.



Авиаконструктор О.К. Антонов на чемпионате СССР
по авиамодельному спорту в Киеве беседует с мастерами спорта СССР
А. Кузнецовым и М. Васильченко


Ю.А. Гагарин пришел в авиацию из авиамодельного кружка

 

 

Первый, официально признанный FAI, рекорд советских авиамоделистов принадлежит москвичу Михаилу Зюрину в классе моделей с бензиновыми двигателями (1938).



В 1931 году с фюзеляжной резиномоторной моделью самолета М. Зюрин
превысил мировой рекорд продолжительности полета – 27 мин 20 сек.

 

 

В 1949 году советские авиамоделисты впервые участвовали в международных соревнованиях, где стали победителями в командном зачете (Венгрия).



Второй раз (после 1949 года) команда СССР одержала
командную победу на международных соревнованиях в Польше
и завоевала Приз Мира (1951 год)



В 1953 году авиамоделизм включается в Единую Всесоюзную спортивную классификацию. Первыми почетного звания «Мастер спорта СССР» удостоились московские авиамоделисты Василий Насонов и Михаил Васильченко.

В 1974 году создается Центральный спортивно-технический клуб авиационного моделизма ДОСААФ СССР, который просуществовал до 1992 года. Сегодня его правопреемником можно считать Московский авиамодельный клуб МГО РОСТО (ДОСААФ) – МАК.

С 1992 года российские авиамоделисты выступают на международных соревнованиях самостоятельно. Авиамодельный спорт нашей страны занимает достойное место в мире. На I Всемирных воздушных играх 1997 года российские авиамоделисты завоевали в лично-командных зачетах 5 золотых, 5 серебряных и 3 бронзовые медали.

Мировые чемпионаты по авиамодельному спорту проводятся с 1925 года.


Чемпионами мира становились советские и российские авиамоделисты:

  • - москвич Анатолий Аверьянов, рыбинский спортсмен Виталий Ехтенков, одессит Виктор Чоп, москвич Михаил Кочкарев по моделям планеров;
  • - москвич Юрий Сироткин по кордовым пилотажным моделям;
  • - экипажи киевлян (Борис Краснорутский – Александр Бабичев), (Виктор Онуфриенко – Валентин Шаповалов, дважды) и московско-рижский экипаж (Валерий Тимофеев – Карл Плоциньш), экипаж харьковчан (Владимир Сураев – Виктор Барков), московские экипажи (Владимир ТитовВиктор Югов, Юрий Сироткин – Борис Шкурский) по кордовым гоночным моделям;
  • - москвич Сергей Щелкалин по кордовым скоростным моделям;
  • - киевляне Владимир Крамаренко, Владимир Федосов по кордовым моделям-копиям самолетов;
  • - Олег Дорошенко из Свердловска, москвич Игорь Трифонов (дважды) по кордовым моделям воздушного боя;
  • - москвич Александр Митюрев по моделям ракет на продолжительность спуска на парашюте;
  • - представитель Московской области Виктор Кузьмин, москвичи Евгений Чистов, Сергей Ильин (дважды) по моделям ракет (ракетопланов);
  • - спортсмен из Мурманска Алексей Коряпин по моделям ракет на высоту полета;
  • - киевлянин Николай Наконечный по таймерным моделям.

 

За подготовку спортсменов высочайшего класса тренерам Михаилу Васильченко, Владимиру Матвееву, Юрию Сироткину, Виктору Еськову и Леониду Липинскому присвоено звание «Заслуженный тренер СССР». Звания «Заслуженный тренер республики» удостоены Б. Бельман, Е. Кучеров, И. Иванников, Ю. Соколов, В. Гончаров, Е. Делигентов, М. Караганов, В. Евмененко, Ю. Чернов, А. Раков, Б. Краснорутский, Е. Кондратенко, Е. Вербицкий, В. Литвинчук, В. Литвинов, А. Назаров, А. Пранскетис, И. Колидзей, А. Степанян, Э. Брик, С. Кругляк, В. Онуфриенко, Ф. Карибян, А. Болян, В. Исаенко, М. Кривущев, С. Жидков, А. Ермаков, В. Титов, А. Константиниди, В. Минаков, А. Пугаченко, В. Бурцев, С. Костин, В. Югов и другие.


Согласно Международному авиамодельному кодексу FAI спортивные летающие модели разделяются на несколько классов и категорий по принципу полета, размерам, рабочему объему и виду двигателя, условиям соревнований и другим параметрам. Спортсмен-моделист должен обладать знаниями конструктора, технолога, дизайнера и авиатора.






Материал подготовлен при участии начальника Московского авиамодельного клуба РОСТО (ДОСААФ), заслуженного тренера России Владимира Александровича Бурцева с использованием архивов МАК.

В работе над рубрикой принимали участие сотрудники Современного музея спорта Т. Хмара, О. Кривич, В. Орлов, А. Мироч.

Право размещения материала предоставлено Современному музею спорта начальником Московского авиамодельного клуба (МАК) Владимиром Александровичем Бурцевым.




Смотрите также в этом разделе:




 
 
 
Все материалы, представленные на сайте, являются
собственностью Современного музея спорта. Их использование
возможно только с согласия администрации музея.
 
Copyright © «Современный музей спорта» 2015
 
Rambler's Top100