Справочный материал


ДОСААФ (Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту) – самое популярное военно-спортивное общество Советского Союза. Прародителем ДОСААФ является ОСОАВИАХИМ (Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству) – 1927-48 годы. Основными задачами ОСОАВИАХИМа являлись содействие укреплению обороноспособности страны; подготовка молодёжи к военной службе и защите интересов социалистической Родины. С 1948 года ОСОАВИАХИМ был преобразован в три самостоятельных организации: ДОСАВ (Добровольное общество содействия авиации), ДОСАРМ (Добровольное общество содействия армии) и ДОСФЛОТ (Добровольное общество содействия флоту). В 1951 году эти общества были объединены в ДОСААФ СССР. На ДОСААФ была возложена задача развития самолётного, вертолётного, парашютного, автомобильного, мотоциклетного, радио-, подводного, водно-моторного, стрелкового и других военно-технических видов спорта. Членом ДОСААФ мог быть любой гражданин СССР, достигший 14-летнего возраста.

Российская оборонная спортивно-техническая организация РОСТО (ДОСААФ), созданная в сентябре 1991 года как общероссийское общественное объединение в соответствии с Указом Президента Российской Федерации, являлось правопреемником ДОСААФ СССР на территории Российской Федерации. РОСТО сохранила организационную структуру и материально-техническую базу ДОСААФ на территории России.

28 ноября 2009 года было принято Постановление Правительства Российской Федерации № 973 «Об Общероссийской общественно-государственной организации «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России» и внеочередном (преобразовательном) 9-м съезде РОСТО (ДОСААФ) – 1-м съезде ДОСААФ России. Он утвердил новый организационно-правовой статус и определил стратегические перспективы дальнейшего развития ДОСААФ страны как общественно-государственной организации. Преобразование оборонного общества – это не просто смена вывески и возвращение названия, известного многим поколениям. Это дальнейшее продвижение ДОСААФ по пути укрепления общественно-государственных позиций, возрождения славы оборонного общества как школы мастерства, школы патриотизма и мужества.



Международная авиационная федерация (Federation Aeronautique Internationale, FAI) – союз национальных авиационных организаций, групп или клубов. Главная задача – развитие спортивной авиации и космонавтики во всем мире. Основана в 1905 году в Париже. Занимается разработкой правил и организацией международных соревнований, осуществляет контроль за их проведением; регистрирует авиационные и космические рекорды; вручает награды. Насчитывает около 100 государств-членов. Федерация авиационного спорта СССР-России входит в FAI с 1936 года. Финансируется за счет ежегодных взносов государств-членов FAI. Официальные языки: английский, французский, русский, испанский. Штаб-квартира в Лозанне (Швейцария).



Федерация авиационного спорта России (ФАС России) – создана в январе 1992 года. Президент – В.К. Иванов (с ноября 2009 года).



Федерация авиамодельного спорта России. С ноября 2011 года федерацию возглавляет Ю.М. Ващук.



Классы и категории спортивных летающих моделей

  1. ОБЩЕЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ АВИАМОДЕЙ Авиамодель – это малоразмерный летательный аппарат тяжелее воздуха, с двигателем или без него, не способный поднять человека, который используется для спортивных соревнований или развлечения, но не как беспилотный летательный аппарат для коммерческих, научно-исследовательских или военных целей.

  2. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВИАМОДЕЛЕЙ
    Максимальный полетный вес с топливом - 25 кг
    Максимальная площадь несущей поверхности - 500 кв.дм
    Максимальная нагрузка - 250 г/кв.дм
    Максимальный рабочий объем цилиндра(ов) поршневого двигателя(ей) - 250 куб.см
    Максимальное напряжение источника питания электродвигателя без нагрузки - 72 В

    Для всех категорий авиамоделей с двигателями применяется ограничение уровня шума, который не должен превышать 96 дБ на расстоянии 3-х метров от работающего двигателя.

  3. КЛАССИФИКАЦИЯ АВИАМОДЕЛЕЙ

    1. Категория F1 – свободнолетающие авиамодели

      Свободнолетающая авиамодель – это модель, во время полета которой не существует никакой физической связи между авиамоделью и участником соревнований или его помощником.


      Класс:
      • F1A – ПЛАНЕРЫ (формула А-2)
      • F1B – РЕЗИНОМОТОРНЫЕ МОДЕЛИ (WAKEFIELD)
      • F1C – ТАЙМЕРНЫЕ МОДЕЛИ (модели с поршневыми двигателями)
      • F1D – КОМНАТНЫЕ МОДЕЛИ
      • F1E – ПЛАНЕРЫ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
      • F1F – МОДЕЛИ ВЕРТОЛЕТОВ
      • F1G – РЕЗИНОМОТОРНЫЕ МОДЕЛИ (COUPE D’HIVER)
      • F1H – ПЛАНЕРЫ (формула А-1)
      • F1J – ТАЙМЕРНЫЕ МОДЕЛИ (формула ½ А)
      • F1K – МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ
      • F1L – КОМНАТНЫЕ МОДЕЛИ (формула EZB)
      • F1M – КОМНАТНЫЕ МОДЕЛИ (для начинающих)
      • F1N – КОМНАТНЫЕ МЕТАТЕЛЬНЫЕ ПЛАНЕРЫ
      • F1P – ТАЙМЕРНЫЕ МОДЕЛИ

    2.   Категория F2 – кордовые авиамодели

      Кордовая авиамодель – это модель, которая во время полета совершает маневрирование и управляется пилотом, стоящим на поверхности земли, с помощью одной или более корд (нерастягивающихся проволок или тросов), непосредственно соединенных с моделью.


      Класс:
      •  
      • F2A – СКОРОСТНЫЕ МОДЕЛИ
      • F2B – ПИЛОТАЖНЫЕ МОДЕЛИ
      • F2C – ГОНОЧНЫЕ МОДЕЛИ
      • F2D – МОДЕЛИ ВОЗДУШНОГО БОЯ
      • F2E – МОДЕЛИ ВОЗДУШНОГО БОЯ (с компрессионными двигателями)
      • F2F – КОНТУРНЫЕ ГОНОЧНЫЕ МОДЕЛИ (с компрессионными двигателями)

    3. Категория F3 – радиоуправляемые авиамодели

      Радиоуправляемая авиамодель – это модель, которая во время полета управляется с помощью радиосигналов пилотом, находящимся на поверхности земли.


      Класс:
      •  
      • F3A – ПИЛОТАЖНЫЕ МОДЕЛИ С ПОРШНЕВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
      • F3B – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ДЛЯ ПОЛЕТОВ В ТЕРМИЧЕСКИХ ПОТОКАХ (планеры для многоборья)
      • F3C – МОДЕЛИ ВЕРТОЛЕТОВ
      • F3D – ГОНОЧНЫЕ МОДЕЛИ (пилонные)
      • F3F – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ДЛЯ ПАРЕНИЯ НАД СКЛОНАМИ
      • F3G – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ С ПОРШНЕВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМ (мотопланеры)
      • F3H – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ДЛЯ ГОНОК НА ДАЛЬНОСТЬ
      • F3I – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ, БУКСИРУЕМЫЕ МОДЕЛЬЮ- БУКСИРОВЩИКОМ (планеры для многоборья)
      • F3J – МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ ДЛЯ ПОЛЕТОВ В ТЕРМИЧЕСКИХ ПОТОКАХ НА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ
      • F3K – МЕТАТЕЛЬНЫЕ ПЛАНЕРЫ
      • F3L – ЛЕГЧЕ ВОЗДУХА
      • F3M – БОЛЬШИЕ АВИАМОДЕЛИ

    4. Категория F4 – масштабные авиамодели (модели-копии)

      Масштабная авиамодель – это малоразмерная копия пилотируемого летательного аппарата.


      Класс:
      • F4A – СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МОДЕЛИ-КОПИИ
      • F4B – КОРДОВЫЕ МОДЕЛИ-КОПИИ
      • F4C – РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ МОДЕЛИ-КОПИИ
      • F4D – КОМНАТНЫЕ СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МОДЕЛИ-КОПИИ (резиномоторные)
      • F4E – КОМНАТНЫЕ СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МОДЕЛИ-КОПИИ (с двигателями )
      • F4F – КОМНАТНЫЕ СВОБОДНОЛЕТАЮЩИЕ МИНИАТЮРНЫЕ МОДЕЛИ-КОПИИ (формула «PEANUT»)

    5. Категория F5 – радиоуправляемые авиамодели с электродвигателями


      Класс:
      • F5A – ПИЛОТАЖНЫЕ МОДЕЛИ
      • F5B – МОДЕЛИ МОТОРНЫХ ПЛАНЕРОВ
      • F5C – МОДЕЛИ ВЕРТОЛЕТОВ
      • F5D – ГОНОЧНЫЕ МОДЕЛИ (пилонные)
      • F5E – МОДЕЛИ С СОЛНЕЧНЫМИ БАТАРЕЯМИ
      • F5F – МОДЕЛИ МОТОРНЫХ ПЛАНЕРОВ (с десятью элементами - аккумуляторами)
      • F5G – БОЛЬШИЕ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЛАНЕРЫ




 
 
 
Все материалы, представленные на сайте, являются
собственностью Современного музея спорта. Их использование
возможно только с согласия администрации музея.
 
Copyright © «Современный музей спорта» 2015
 
Rambler's Top100